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中古車市場では1年に1万km以上走る車は「過走行車」と見なされ、メンテナンスの重要性・必要性が上がります。 そのため1年に1万km＝10年で10万km以上走っている車は、 ・メーカーで取り換え部品の用意がない可能性が高い ・消耗パーツの消費が激しく、修理費・パーツ交換費用も高 年や万キロを越えた車って値段は付くの？ クルマに乗っていれば、いずれ別れがやってきます。 経年劣化、自身のライフスタイルの変化、トラブル等々、クルマを手放す理由はいくつもあります。 しかし、誰しも共通しているのが「少しでも高値で新車の最低価格は約80万円からとなるため、予算万円でも選択肢は中古車しかありません。 ガリバーでご案内したクルマには、以下のようなものがあります。 例3コンパクトハッチバック トヨタ「イスト」 走行距離 18万km 年式 13年落ち 例4コンパクトハッチバック ホンダ「フィット
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中古車 掲載台数 468,564 ダイハツが21年度にも軽初のフルhv導入か トヨタ式万円高で30年代の電動化加速へ 1610 くるまのニュース 57 すべてみる 全37枚; 年落ち、走行10万kmの中古車を買うと1年で整備代はいくらかかるのか、全部バラします！ 筆者こと不肖伊達が昨年2月に購入した走行10万kmレベルの年落ちマツダ ロードスター。 納車後の修理代はいくらかかったのか、それともかからなかったのか
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